【生產紅土鎳礦燒結機的11條安全注意事項】

　　燒結機適用于大型黑色冶金燒結廠的燒結作業，它是抽風燒結過程中的主體設備，可將不同成份，不同粒度的精礦粉，富礦粉燒結成塊，并部分消除礦石中所含的硫，磷等有害雜質。

　　燒結機按燒結面積劃分為不同長度不同寬度幾種規格，用戶根據其產量或場地情況進行選用。燒結面積越大，產量就越高。

　　　燒結機的11條安全注意事項

　　1、嚴格遵守《安全通則》，上崗前必須穿戴好勞保護品。

　　2、嚴禁在膠帶上停留，不準坐、臥、鉆、跨膠帶機。

　　3、需要停機處理設備時，必須得到中控室的同意，一要切斷事故開關，二要停電并掛上“嚴禁啟動”標志牌，三要有人監護，方可進行處理。

　　4、在膠帶機運轉中清掃時，若工具被卷入托輪，應立即松手，不得強拉。

　　5、因故帶負荷停機，皮帶向下倒料時，不得強拉硬拽，或往頭、尾輪和膠帶之間塞東西。

　　6、在通廊內行走、巡檢要思想集中，嚴禁在通廊內打鬧嬉戲，避免滑倒跌傷。

　　7、嚴禁在通廊內堆放垃圾或向通廊外傾倒垃圾、拋扔雜物(大塊物料、廢舊托輥、支架、檢修廢料等)。

　　8、嚴禁用水沖洗膠帶、電器設備。

　　9、處理漏斗粘料時，腳要踩牢，工具要拿穩，避開膠帶機運轉部分，以防被膠帶卷入遭傷害。

　　10、處理礦槽堵塞，要報經中控室同意，并與有關崗位聯系好后進行;需要進入礦槽時，要立警示牌，安排專人監護;進入礦槽要系好安全帶，必要時要拉安全照明燈。

　　11、風管捅料時，要注意不被飛起的散料傷及臉和眼;用水管捅料時，要注意水量不要過大，避免放“水炮”，傷及人身。

　　【生產紅土鎳礦燒結機的結構組成及存在的問題】

　　燒結機作為高爐原料供用設備之一，其作用也非常重要。燒結機臺車主要負責在軌道上進行裝料、點火、燒結并在尾部排出燒結礦。帶式燒結機是燒結工藝中的主要設備，尾部執行牽引機構主要由臺車、滾輪、尾部星輪、尾部軌道、配重塊、移動架等組成。

　　分類

　　帶式燒結機從結構上可以分為：魯奇式、麥基式和考帕斯式。

　　魯奇式帶式燒結機頭尾星輪的結構參數完全相同，主要特點是尾部設置了移動架(或擺動架。尾部做成活動結構用以吸收臺車與星輪熱膨脹產生的燒結機中心距的變動，從而避免臺車出現卡死及有害沖擊力的影響。

　　麥基式帶式燒結機從結構上來看和魯奇式基本相同，即頭尾均設有機構參數完全相同的星輪。其主要特點是將頭部星輪、電動機和減速器均裝在頭部移動架上，頭部環境較好，所以運行安全可靠。頭部星輪裝置不需要用防塵罩罩起來，方便檢查與維修。

　　考帕斯式帶式燒結機的特點是只在頭部設有傳動星輪，尾部安裝固定彎道，回車道具有一定的傾斜角度。臺車與尾架的熱膨脹伸縮通過液壓裝置來調節。

　　結構組成

　　帶式燒結機由下列各部分組成：臺車、頭部星輪裝置、尾部星輪裝置、機架、頭部軌道、中部軌道、尾部軌道、輥式布料器、點火器、柔性傳動裝置、吸風裝置、頭尾密封裝置、尾部移動裝置、道及卸灰裝置等。燒結機頭部星輪主軸由柔性裝置進行傳動;頭部彎道與上、下水平軌道安裝在一起并固定在機架上;尾部彎道和尾部星輪固聯在尾部移動架上并且能隨移動架前后移動，目的是為了補償由于熱膨脹引起的燒結機中心距的變化。尾部彎道同上、下水平軌道在尾部接頭部相錯布局，這樣既能保證臺車得到連續支撐又能使移動架正常水平運動。

　　存在問題

　　一、漏風問題

　　帶式燒結機燒結生產過程中，其主風機密封效果和風箱與臺車接觸的緊密性將直接影響到燒結機對所供能量的利用率。當前燒結機漏風情況的出現，嚴重致使帶式燒結機動力消耗量增大，風量的有效利用率低等，而上述影響又將直接導致燒結生產過程中的產量成本提高。

　　目前國內燒結生產中，影響燒結機抽風系統漏風的原因有很多，但臺車與風箱之間的漏風是主要的，約占煙道總排風量的17%，道的漏風量也比較大， 但目前已采用水封拉鏈運輸機，使這部分漏風量大大降低。為了減少臺車與風箱之間的漏風量，關鍵的問題是如何更加安全有效的提高密封裝置的密封性。

　　二、帶式燒結機下臺車列起拱問題

　　對于造成帶式燒結機尾部下水平軌道臺車列起拱的原因較多，如星輪齒型設計、尾部機架靈活程度、臺車卡輪與車軸的潤滑情況以及配重重量大小及尾部彎道運動曲線等等。無論什么原因造成臺車列起拱，其對正常的燒結生產帶來多方面的危害，主要表現為：

　　(1)起拱的臺車在向機頭方向行走時，呈鋸齒形的臺車由于本身自重作用瞬間擺平將對車輪及軌道產生較大沖擊力，且由于相鄰臺車接觸力作用，臺車端面將產生不均勻磨損和車軸損傷，這將縮短臺車使用年限，加快尾部彎道磨損。

　　(2)若下臺車在尾部星輪推力及前臺車阻力作用下后車輪抬起，會對尾部彎道的出口處軌道面產生較大局部脹力，這樣會加快臺車車輪對軌面的磨損，更嚴重時會造成軌面局部變形和斷裂。

　　(3)由起拱產生的臺車端面磨損，在帶式燒結機正常運行時，將加大漏風率， 增加能耗量。

　　(4)臺車列在下水平軌道的起拱，會引起上水平軌道臺車列長度小于下水平 軌道臺車列長度，這將導致尾部架向尾部方向水平移動，進一步促使配重塊配重的重量必須增加，嚴重時將造成停機現象。

　　臺車跑偏

　　原因分析

　　燒結機臺車跑偏原因， 綜合起來有以下幾點：

　　(1)燒結機兩側的溫度差，特別是在冬季。

　　(2)密封滑道及滑板的磨損。

　　(3)臺車運行軌道磨損(包括滑道的磨損) 和安裝尺寸超標。

　　(4)臺車車輪踏面與輪緣處磨損。

　　(5)臺車輥輪和車軸頸處的磨損。

　　(6)臺車長度方向兩端面的磨損。

　　(7)大星輪鏈板齒的磨損。

　　(8)給礦側大星輪中心線位置超差。

　　(9)機尾移動擺架左右動作不均勻。

　　(10)臺車運行中有刮碰處。

　　應對措施

　　(1)開閉燒結機廠房兩側的門窗，盡可能縮小燒結機兩側的溫差。

　　(2)更換上述被磨損的零部件。

　　(3)確認滑動擺架左右動作是否均等，仔細檢查滑動擺架周圍是否有障礙處;檢查左右平衡配重重量是否有差別：并檢查平衡配重用滑輪等是否靈活。

　　(4)燒結機臺車的滑道和運行軌道磨損后的更換.必須同時對滑板的磨損狀況及運行車輪輪面的磨損狀況作同步考慮。

　　(5)臺車運行鋼軌嚴重磨損需要更換時， 燒結機全長鋼軌原則上要全部和密封滑道一起進行更換。

　　(6)原因未查明時，給礦部大星輪主軸承調整裝置不要頻繁使用，只有在必要時才能使用該裝置。

　　【生產紅土鎳礦燒結機廠家】

　　徐州久通重型機械制造有限公司（安徽天地通重型機械有限公司）是一家專業生產銷售水泥建材、化工、礦山、冶金等機械設備及配件的定點廠家，我公司技術力量雄厚，設備先進，檢測手段完備；擁有10T、15T大型鑄鋼電爐多臺/套（單件40噸以下），采用先進的光譜儀進行材質自動分析，力學拉力測試，硬度檢測，超聲波探傷檢測及大型正火窯爐確保鑄件熱處理效果，年生產各種普通碳素鋼、合金鋼18000余噸；擁有φ2.5m到φ8.0m大型立式車床8臺/套，φ2.0m到φ8.0m大型滾齒機 6臺/套以及各種刨床、鏜床、銑床、鉆床等精加工設備近百臺/套，可為廣大用戶提供從產品設計、鑄造、加工、裝配于一體的一條龍服務。

　　主營：水泥JT窯、紅土鎳礦立式燒結機、錳鉻礦立式燒結機配件、生產大直徑環保機立窯、工業廢料焚燒窯爐、醫療廢料焚燒窯爐等。

　　近年來通過公司技術人員的不斷技術創新和積極與國內知名科研院所技術合作，不斷吸收和借鑒先進技術使產品的各項技術指標在同行業中處于領先位置，產品銷往全國各地；部分產品出口塔吉克斯坦、吉爾吉克斯坦、老撾、越南、贊比亞等國家。

　　我們的產品暢銷全國各地，以可靠的產品質量和良好的售后服務，倍受用戶的好評，“樹天地通品牌，讓用戶滿意”是我們的服務宗旨，“以質量求生存，憑科技促發展”是我們的發展方向，我們竭誠歡迎各水泥建材行業新老朋友來公司考察指導工作，洽談合作，共創美好明天!